La nuova Panigale V4 R adotta soluzioni tecnologiche finora riservate a MotoGP e Superbike: il modello di serie più vicino alle moto da competizione di sempre.
Il nuovo Desmosedici Stradale R in configurazione racing con olio performance*** fornisce 240,5 CV a 15.500 giri e conferma il limitatore (in sesta marcia) a 16.500: numeri davvero straordinari per una moto in produzione di serie.
Tecnologia racing
La nuova Panigale V4 R adotta soluzioni tecniche finora riservate a MotoGP e Superbike, come le bielle in titanio “gun drilled” e i pistoni con trattamento superficiale DLC.
Gli altri interventi coinvolgono pistoni con nuova geometria, un profilo delle camme di aspirazione più aggressivo, l'adozione della stessa rapportatura del cambio utilizzata dalle moto che competono nel Mondiale Superbike, e di una nuova frizione a secco più leggera.
La maggior efficacia nell’uso in circuito viene ottenuta anche grazie alle evoluzioni elettroniche, come l’ampliamento e l’evoluzione dei Power Mode, la nuova visualizzazione Track Evo sul dashboard, le mappe motore con taratura dedicata ad ogni singola marcia, gli affinamenti al DTC e al sistema acceleratore Ride By Wire, ma anche l’Engine Brake Control EVO 2, la nuova strategia per il DQS e l’aggiornamento del controllo della ventola di raffreddamento.
La Panigale V4 R adotta anche un nuovo comando acceleratore che migliora il feeling del pilota in fase di apertira e gestione del gas.
Il circuito. Il suo habitat naturale.
Ancora più veloce. Ancora più racing. L’anima da pista della nuova Panigale V4 R la rende la moto perfetta per le tue giornate in circuito. La nuova livrea è ispirata alla MotoGP nella grafica e trasmette lo spirito racing sin dal primo sguardo, integrando tabelle portanumero bianche con il numero “1” in evidenza.
